钢件车削的冷却液建议

使用下方冷却液可延具寿命

在需要改进的切屑控制时使用上方冷却液(和下方冷却液)，通常在蓝色切深(ap)和进给(fn)区域内需要这样做

在蓝域之外，上方冷却液可能导致切削刃轻微磨损并加重月牙洼磨损。月牙洼磨损可能难以评估，昭和润滑油，这意味着不可预测且短缩的刀具寿命。这也是建议使用下方冷却液的原因。(如果下方冷却液不可用，则使用配备传统冷却液出口的刀具)

冷却液压力

高压冷却液会增加能耗，需要从可持续性和成本的角度考虑这一点。但是，高压冷却液也能以不同的方式提高生产率。

冷却液出口

大多数现代车削刀具都采用贯穿刀具的内冷设计，昭和润滑油品种，其中许多刀具实际上同时提供高精度上方冷却液和下方冷却液。刀具中的冷却液出口可能属于以下类型，可为您的加工带来不同的益处：

高精度冷却液，或高精度上方冷却液，一个喷嘴(或类似部件)正对着前刀面的切削区域引导冷却液射流。降低温度并改善切屑控制。可与高冷却液压力一起用于改进断屑性能

下方冷却液，昭和润滑油批发，作用于后刀面的一股冷却液射流，能够有效地为刀片散热，昭和润滑油促销，从而延具寿命

传统冷却液出口，在大多数情况下具有比高精度冷却液喷嘴更大的出口直径的可调喷嘴。用于在加工过程中使冷却液流过刀片和零件(可能被视作传统冷却方式)。这些刀具不能与高压冷却液一起使用

传统冷却液与高精度冷却液的比较

发动机机油取样方法

另一种常见的取样方法是在油从油箱中排出时取样。理论是，在加注样品瓶之前，从油箱中清除大量油（40%到50%），采集的样本更接近于代表系统的样本。

排水样品套件使用一个直径约5英寸的小圆柱形油容器，它包含足够的体积来容纳油箱的内容物。然后使用一个特殊的支架挂在容器的边缘，将样品瓶放在中心。

打开的瓶子到位后，容器放在排水口下面并打开，使油箱的初始油流入容器。当油箱内油体积的大约40%到50%被排出时，容器被重新放置，以便从油箱流出的油流入样品瓶。

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