为什么机油加到车里会变黑？

机油洗掉了黑色的油泥、金属杂质

之所以机油会变黑，是因为发动机运作时会有金属杂质和油泥的产生，这些杂质、油泥随着发动机运作进入到油底壳沉积，而机油，可以起到清净分散的效果。

机油的清净分散性能够抑制积碳、油膜、油泥的生成，将生成的沉积物冲入润滑油中予以清除。简单来说就是机油洗掉了发动机油路里的油泥，以及发动机油底壳里一些沉积的金属杂质，所以机油会变黑。就像是洗衣服，衣服洗干净了，水就变脏了。

金属加工液九大性能

4、防锈性

加工后的工件表面都是材料的新鲜表面，没有任何保护，极易受环境的攻击而被损害,(一是空气中的氧和潮湿会使表面的金属生成氧化物或造成锈蚀;二是切削液中的添加剂特别是极压添加剂中，很多含较活泼的硫或氯，也可与金属生成质地疏松的硫化物或氯化物)金属加工液应具有一定的保护性能，使工件在工序间有防锈性。

5、防霉性

水属加工液中含有脂肪类的有机物和细菌的营养物，使用中易滋生细菌而发臭，应有强的防霉能力。

下方冷却液

现代的车削概念还采用下方冷却液。下方冷却液能够控制切削区域中的热量，从而实现更长的刀具寿命和可预测的加工。

下方冷却液在冷却液压力较低时就已体现出明显的效果，但是，压力越高，我们能够看到的刀具寿命延长效果就越大。可通过提高切削速度或进给来提高产量。

上方冷却液还是下方冷却液？或两者皆有？

如果使用的刀具带有上方(高精度冷却液)和下方冷却液，则在某些工序中关闭上方冷却液可能比较有利。这在很大程度上取决于所加工的工件材料以及所用的材质和切削参数。

对于薄涂层材质，例如ISOS材料的PVD材质，同时使用上方和下方冷却液来为刀片提供热保护并避免塑性变形。

厚涂层材质(例如ISOP和ISOK材料的CVD材质)的涂层具有良好的热保护性能。在粗加工到半精加工应用中，这些材质只需搭配下方冷却液便能实现刀具寿命。参见下面的蓝表和有关ISOP的说明。

对于较薄的涂层材质，例如ISOM材料的CVD材质，建议同时使用上方和下方冷却液。然而，如果在应用中出现月牙洼磨损，则试着仅使用下方冷却液，并比较刀具寿命。