不同碱值清净剂对润滑油性能的影响

目前，对于金属清净剂的研究主要集中于不同种类、不同结构、不同胶体粒径金属清净剂对发动机油高温清净性的影响，以及不同结构清净剂对柴油机油分水性能的影响等方面。在各种金属清净剂中，苯磺酸盐因具有优异的而成为市场主力。

因此，武汉昭和传动油，深入研究不同碱值苯磺酸盐清净剂对润滑油性能的影响具有重要意义。本文分别采用内燃机油成焦试验法、船用油水分离性能测定法及四球机试验法，对添加不同碱值苯磺酸钙润滑油样品(简称油样)的高温清净性、油水分离性能和极压抗磨性能开展研究，探索不同碱值清净剂对润滑油性能的影响。

昭和扎辊轴承脂ZG1扎辊轴承润滑脂具有优异的耐高温性能极压抗磨性能，抗水冲刷，腐蚀性能和优良的机械安定性能。SP扎辊轴承润滑脂是专为个大小中型轧钢企业研发生产的，能够在轧机扎辊轴承所处的高温、重负荷、强水淋等恶劣工矿下对各个磨擦起到良好的润滑作用。℃-150℃ZG℃-150℃ZG℃-150℃

黏度指数改进剂对润滑油性能的影响

1、主要类型

目前市场主流的黏度指数改进剂主要有聚异丁烯（PIB）、聚酸酯（PMA）、乙烯共聚物（OCP）和氢化双烯共聚物（HSD）四大类。

2、性能要求

衡量黏度指数改进剂性能的指标主要有稠化能力、低温性能、剪切安定性和热氧化安定性四个方面。这四个方面的指标越好，黏度指数改进剂的综合性能就越优异，但是这些性能很难兼顾，尤其是稠化能力和剪切安定性这一对矛盾很难平衡。

到目前为止，昭和传动油参数，各方面性能均为优异的黏度指数改进剂尚待开发，相对来说HSD型黏度指数改进剂的性能比较和均衡。

2.1 稠化能力

黏度指数改进剂的稠化能力（以D值表示）是黏度指数改进剂对油品黏度的贡献值，D值越大，昭和传动油分类，黏度指数改进剂的稠化能力越强。在150SN基础油中加入1.0%的黏度指数改进剂，溶解后测定100℃运动黏度，减去基础油的100℃运动黏度得到的增加值即为黏度指数改进剂的稠化能力。

比黏度（以ηsp表示）也可用于衡量黏度指数改进剂的稠化能力，见式（1）：ηsp=（η-η0）/η0 （1）

式（1）中，η0为基础油的黏度，η为含有黏度指数改进剂的基础油的黏度。ηsp越大，表示黏度指数改进剂的稠化能力越强。ηsp与温度、黏度指数改进剂的含量及基础油黏度都有关系，并不是黏度指数改进剂固有的常数，因此在比较不同黏度指数改进剂的ηsp时必须采用相同的基准。

2.2 低温性能

黏度指数改进剂对润滑油低温性能的影响主要通过低温动力黏度（CCS）和低温泵送黏度（MRV）来表征。CCS主要反映润滑油的低温起动性能，CCS 数值越小，润滑油在低温下越容易启动；MRV主要反映润滑油的低温泵送性能，MRV数值越小，润滑油在低温下越容易泵送至润滑部位。低温性能好的黏度指数改进剂对润滑油的CCS和MRV的影响较小。

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